简单讲一下高分子车底衬板的特点
高分子车底衬板主要可用于垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车上。而且,可以通过合理的应用高分子车底衬板,能让物料一卸净,无需清理,卸车时间较短,可提高工作效率,车厢内避免再出现卸料不干净,有物料粘连车厢板的现象。高分子车底衬板之所以能够达到这样的效果,主要是由于它本身就具有很多特点。
1、高分子车底衬板的耐磨性很好,就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。
2、抗冲击性能。高分子车底衬板的抗冲强度和分子量有关,分子量低于200万时,随分子量增长,冲击强度增高,在200万左右达到一峰值,这时峰后,分子量再升高冲击强度反而会下降。
1、高分子车底衬板的耐磨性很好,就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。
2、抗冲击性能。高分子车底衬板的抗冲强度和分子量有关,分子量低于200万时,随分子量增长,冲击强度增高,在200万左右达到一峰值,这时峰后,分子量再升高冲击强度反而会下降。
3、磨擦系数低。高分子车底衬板非常耐磨,而且磨擦系数低、自润滑性良好,是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。
4、耐化学腐蚀性。高分子车底衬板具有耐化学腐蚀特性,除浓硝酸、浓硫酸外,它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀。
5、高分子车底衬板无味、无毒、无臭,本身无腐蚀性,具有生理循性和生理适应性。
总的来讲,高分子车底衬板具有耐磨性,耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性,耐热性优于一般PE,缺点是耐热性低、加工成型性差,外表面硬度,刚性,耐蠕变性不如一般工程塑料,膨胀系数偏大。高分子车底衬板流动性差,熔融状态下粘度高,是呈橡胶状的高粘弹性体,早期仅能用压制和烧结方法成型,目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。下一条:聚氨酯托辊主要具备哪些特点